Wrażenia z jazdy
Pierwsze odczucia po zajęciu miejsca za kierownicą to lekkość kierowania i łatwość, z jaką OMG reaguje na ruch kierownicą. Na podjazdach ta lekkość wymaga uwagi i pochylenia nad mostkiem, bo przednie koło ma tendencję do wybierania sobie własnego kierunku jazdy. Nie jest to jednak nic nadzwyczajnego w rowerach o podobnej geometrii i daje się opanować bez większych problemów. Kąt podsiodłowy jest stromy i na szczęście nie trzeba na byle uphillu przesuwać się na sam przód twardego i kanciastego siodła. Miękkie przełożenia pozwalają dobrać odpowiednie do sił i ochoty rytm i tempo, nawet jeśli miałoby to oznaczać podjeżdżanie obok pchających rowery kolegów. Czterozawiasowe zawieszenie nieco pompuje na podjazdach, ale jeśli komuś to przeszkadza, może pozbyć...
