Wrażenia z jazdy
Madone SLR siódmej generacji to szereg aerodynamicznych ulepszeń, dużo niższa masa oraz kokpit oferujący bardziej aerodynamiczną pozycję, co wszystko razem czyni z niej najszybszą szosówkę w historii Treka.
Według badań oszczędności wynikające z poprawy aerodynamiki wynoszą 19 watów (dokładnie 9,3 W z poprawy aerodynamiki samego roweru, a 9,7 W pozycji kolarza), dzięki czemu SLR-ka Gen. 7 względem poprzedniczki jest szybsza o 60 sekund na każdą godzinę jazdy. Badania przeprowadzono jak zawsze przy prędkości 45 km/h, jednak – jak zapewnia Jordan Roessing, dyrektor działu rowerów szosowych Trek – sprawdzone zostały także niższe prędkości 35 i 25 km/h, przy których zysk czasowy był mniejszy o zaledwie 1–2 sekundy. Liczby nie oddają jednak tego, co kolarz czuje w rzeczywistości, gdy nawet po wielu kilometrach nadal trudno jest się oswoić z tym, jak bardzo rower jest w sta...
