UCI World Tour to prestiżowy cykl najważniejszych wyścigów kolarskich globu, organizowany przez Międzynarodową Unię Kolarską (UCI). W tym imponującym spektaklu, w 35 aktach (tyle wydarzeń obejmuje kalendarz na sezon 2025), biorą udział setki zawodników, a rzesze kibiców z zapartym tchem śledzą zmagania na trasach całego świata. Rywalizacji na absolutnie najwyższym poziomie towarzyszą skrajne emocje: podziwu dla niepojętych osiągnięć kolarzy, wzruszenia hartem ducha czy żelazną odpornością psychiczną w walce z rywalami czy własnymi słabościami, niedowierzania dla mistrzostwa techniki jazdy, balansujące na granicy brawury i zdrowego rozsądku.
Autor: Paweł Kisielewski
W „bikeBoard” od ponad 20 lat, większość tego czasu spędziłem na rowerach MTB, jednak od kilku lat jazda w terenie stanowi już tylko chwilową odskocznię od roweru szosowego. Chociaż wśród moich doświadczeń nie brakuje jazdy na czas w pozycji aerodynamicznej, to tak naprawdę preferuję jazdę endurance krętymi drogami o zróżnicowanym profilu. Moja recepta na trasę idealną to 100 m pokonanych podjazdów na każde 10 km trasy.
Historia rowerów gravelowych to opowieść o ewolucji i adaptacji, zrodzona z pragnienia eksploracji nowych terenów i poszukiwania wszechstronności w kolarstwie. Równolegle, szosowe rowery endurance narodziły się z potrzeby zapewnienia większego komfortu i przyjemności z jazdy, by przyciągnąć szersze grono użytkowników do kolarstwa szosowego.
W ostatnich latach aerodynamika stała się dominującym kierunkiem w rozwoju rowerów. Na podstawie setek badań i symulacji projektanci dowodzą, że ma decydujący wpływ na osiągi praktycznie we wszystkich kolarskich dyscyplinach, nie tylko na szosie. Mimo to każdy znany mi sportowo sprofilowany rowerzysta niezmiennie zwraca uwagę na masę swojego roweru i, nomen omen, przywiązuje do niej dużą wagę. Lżejszy rower wymaga mniej energii, aby go napędzić lub pokonać podjazd, żeby się o tym przekonać, nie trzeba doktoratu z fizyki.
Australijska firma Quad Lock specjalizuje się w projektowaniu i produkcji uchwytów na telefon przeznaczonych do różnych rodzajów aktywności. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na wycieczkę, czy ekspedycję rowerem, motocyklem, łodzią lub samochodem marka oferuje odpowiednie produkty.
Australijska firma Quad Lock specjalizuje się w projektowaniu i produkcji uchwytów na telefon przeznaczonych do różnych rodzajów aktywności. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na wycieczkę, czy ekspedycję rowerem, motocyklem, łodzią lub samochodem marka oferuje odpowiednie produkty.
Szosowa „stopiątka” łącząca technologiczne rozwiązania wyższych grup z umiarkowaną ceną, od lat nazywana była grupą „dla ludu” lub „koniem roboczym”. Zmieniło się to jednak po premierze nowej, 12-rzędowej elektronicznej wersji 105 Di2, której cenę, sięgającą 7 tysięcy złotych, trudno nazwać przystępną. Dlatego z radością powitałem wiadomość o wprowadzeniu przez Shimano jej mechanicznej wersji, a nowa grupa jest na tyle ciekawa, że warta artykułu.
Większość zaangażowanych rowerzystów stara się samodzielnie serwisować swoje rowery. Pozwala to zaoszczędzić nie tylko czas i pieniądze, gdy nie trzeba z każdym drobiazgiem jeździć do serwisu, lecz także sprawia frajdę i pozwala lepiej poznać ulubioną maszynę.
Popularność rowerów gravelowych nieustanie rośnie, więc nie dziwi rosnąca liczba wyposażenia dostosowanego do specyfiki tej odmiany kolarstwa. Gravel łączy światy – szosę z terenem oraz sportową rywalizację z luźną jazdą długodystansową. Tak szeroki zakres użytkowania domaga się odpowiedniego podejścia przy projektowaniu wyposażenia, w tym także butów.
