Cena: 209 zł (zestaw)
Masa: 28 g/szt. (z uchwytem)
Trek: www.trekbikes.com
Autor: Paweł Kisielewski
W „bikeBoard” od ponad 20 lat, większość tego czasu spędziłem na rowerach MTB, jednak od kilku lat jazda w terenie stanowi już tylko chwilową odskocznię od roweru szosowego. Chociaż wśród moich doświadczeń nie brakuje jazdy na czas w pozycji aerodynamicznej, to tak naprawdę preferuję jazdę endurance krętymi drogami o zróżnicowanym profilu. Moja recepta na trasę idealną to 100 m pokonanych podjazdów na każde 10 km trasy.
Cena: 180 zł; masa: 78 g
Pojemność: 0,6 l
FHU Poreba, www.bike-rs.pl
Cena: 369,90 zł
Masa: 172 g (z uchwytem na kierownicę)
FHU Poręba, www.porebarowery.pl
Źródło światła: 4 diody, max. 900 lm
Akumulator: Li-ion 5000 mAh
Tryby i czasy świecenia: High Steady (900 lm) – 2 h, Medium Steady (450 lm) – 4 h; Low Steady (200 lm) – 8 h, Steady Pulse (450 lm) – 8 h, Strobe (200 lm) – 16 h, Eco Flash (130 lm) – 120 h
Wodoszczelność: IP67
W lotnictwie obowiązkową procedurą przed każdym lotem jest przegląd samolotu przeprowadzany przez pilota. Chociaż na co dzień o samolot dba zespół wyspecjalizowanych mechaników, to niezależnie, czy jest to turystyczna Cessna, bojowy F16 czy największy komunikacyjny Airbus A380, to pilot musi obejść go wokoło i sprawdzić, czy wszystko jest w porządku, bo to jego życie jest na szali.
Cena: 785 zł
Masa: 332 g (½ pary, rozm. 41)
FHU Poręba, www.porebarowery.pl
Posedla to czeski start-up, który w 2020 roku założyło dwóch entuzjastów kolarstwa – Martin Řípa i Jiři Dužár. Ich marzeniem było rozwiązanie jednego z największych problemów kolarzy, jakim jest dobór siodła nie poprzez żmudny proces fittingu oraz testowania kolejnych modeli, ale dzięki wykorzystaniu nowych możliwości, jakie daje technologia druku 3D.
Cena: 490 euro
Masa: 192 g (dla opisanej wersji)
Długość: 262 mm
Szerokość: 136 mm (dla opisanej wersji)
Posedla, www.posedla.com
Ich historia zaczęła się całkiem niedawno, w drugiej połowie 2019 roku, kiedy to najpierw Specialized, a chwilę później także Fi’zi:k ogłosiły wprowadzenie do swoich kolekcji siodeł wykorzystujących nową technologię. Zdaniem projektantów Specialized tradycyjna pianka wykorzystywana powszechnie jako wypełnienie siodeł osiągnęła kres swoich możliwości i aby nadal zwiększać ergonomię siodeł, konieczne było wprowadzenie zupełnie nowych rozwiązań.
