Ze względu na brak wiary w bilokację przedmiotów jestem dobrze uodporniony na zachwyt rowerami mistrzów z igrzysk, pucharów itp. na targach i wystawach. Najczęściej pokazuje się je jeszcze zakurzone lub ubłocone, bez powietrza w ogumieniu z połamanymi numerami startowymi itp., szczegółami uprawdopodabniającymi oryginalność i podmuch historii. W tym wypadku rower był czysty, bez numeru startowego, zabezpieczeń UCI – słowem, bliższy byłbym stwierdzeniu, że to jeden z rowerów treningowych Toma Pidcocka replikujący wygląd maszyny, na której zdobyto złoty medal w 2021 roku. Mimo wszystko to niezwykle ciekawy rower wymagający gruntownego opisu.
Jeżdżący dla Ineos Grenadiers Pidcock nie mógł wystartować na rowerze sponsora technicznego grupy z prozaicznego powodu. Pinarello porzuciło ideę rozwijania doskonale zapowiadającego się roweru XCO prezentowanego w 2013 roku. Z pomysłem na asymetryczność wiązano bardzo daleko idące nadzieje, ale legły... może nie w gruzach, jednak w najnowszej kolekcji z górskich Pinarello są tylko dwa dość generycznie wyglądające górskie... elektryki. Słowem, Tom poszedł sobie do sklepu i kupił sobie ramę BMC Fourstroke. Przykręcił do niej mechaniczną, dwunastkową grupę XTR, bo pewnie doszedł do porozumienia ze sponsorem osprzętu dla Grenadierów.
Ciekawostką jest to, że praktycznie cały osprzęt, taki jak zintegrowany kokpit i siodełko, kupił od Syncrosa. Przedstawiciele tej firmy jeszcze w czerwcu stwierdzili, że są podekscytowani tym, że bez próśb i przekupstwa Tom wyraził chęć skorzystania z części Syncros. Na zdjęciach ze stoiska widać siodełko Fizik, zdjęcia z igrzysk nie pozwalają rozstrzygnąć ostatecznie, na jakim siod...
