Po wakacyjnych podróżach zostały już tylko wspomnienia, często zaklęte w gigabajtach zdjęć. Nie oznacza to wcale, że pozostało już tylko przeglądanie z rozrzewnieniem wydarzeń zaklętych w kadrze aparatu, a jesień nie może być pod tym względem inspirująca. Wręcz przeciwnie. To dobry czas, żeby zaplanować krótszą lub dłuższą wyprawę bikepackingową.
1. GR5 przez belgijskie Ardeny (51 tys. hashtagów)
Kobiece piękno ma wiele twarzy, podobnie jak wiele obliczy mają kobiece rowerowe pasje. Każda historia damsko-rowerowych relacji jest nieco inna, bo każda z kobiet podchodzi do jazdy na rowerze na swój sposób. Te historie chcą zaprezentować chłopacy z Velomapa.pl, którzy przygotowują kampanię #DziewczynyNaRowery. Ich celem jest zainspirowanie kolejnych pań do jazdy na rowerze i ukazanie, jak rower zmienia kobiety, a one zmieniają (nie tylko rowerowy) świat. „bikeBoard” objął kampanię patronatem medialnym.
Podczas 16. edycji zawodów triathlonowych Metalkas Ocean Lava Triathlon Polska do mety dotarło niemal tysiąc zawodników z całej Europy. Zmierzyli się oni z trzema dystansami. Nie zabrakło również sportowych atrakcji dla dzieci.
W dniach 4-7 września już po raz drugi odbyło się spotkanie dla mediów realizowane wspólnie przez Bosch e-Bike Systems Polska oraz KTM bike industries. Oprócz wymiaru integracyjnego i przygodowego, w tym roku silny nacisk postawiono na intensywne szkolenia z zakresu nowości kolekcji obu sponsorów, uzupełnione jazdami testowymi na ścieżkach Babia Góra Trails w Zawoi. Całość zwieńczyła prawdziwa ekspedycja dookoła masywu Babiej Góry, najwyższego szczytu polskich Beskidów (1725 m npm), która miała na celu pokazać jak sprawdzają się rowery ze wspomaganiem elektrycznym na długim dystansie, bez asekuracji i bliskości ekip technicznych. W wydarzeniu wzięło udział czternastu przedstawicieli mediów z Czech i Polski.
Trek przedstawił nowy model Slash, który udowadnia, że rowery enduro typu high pivot, czyli z wysoką osią obrotu wahacza, są gotowe pędzić po ostrych zjazdach i potem frunąć pod górę, i tak okrążenie po okrążeniu. Najnowszy Slash wykorzystuje nową konstrukcję ramy, która czerpie z większego, masywniejszego Session, ale została przystosowana do żwawego kręcenia pedałami, dzięki czemu rozprawia się sprawnie ze skałami na zjazdach i chwyta każdej krawędzi na kamieniach podczas podjazdów. Zwiększa skok w porównaniu z poprzednikiem, oferując 170 mm skoku z przodu i z tyłu, i tylko czeka na żywiołową jazdę z kołami jak do MX (29 z przodu, 27,5 z tyłu), ale może też zostać wyposażony w 29-calowe, jeśli ktoś woli maksymalną prędkość, niekoniecznie zwinność na stromych odcinkach.
