Pierwsza rewolucja przemysłowa stała się podstawą do wdrożenia rozwoju masowej produkcji maszyn, napędzanych siłą energii wodnej i parowej. Druga – wpłynęła na rozwój technologii i wprowadziła do produkcji energię elektryczną. Trzecia przyniosła przemysł oparty na automatyzacji i komputeryzacji. Obecnie jesteśmy świadkami kolejnego wielkiego przełomu polegającego na organizacji szybszych, bardziej elastycznych i wydajnych procesów produkcji przy zastosowaniu nowoczesnych technologii IT oraz tworzeniu nowoczesnych ośrodków badawczych i zrobotyzowanych linii produkcyjnych. W koncepcję przemysłu 4.0 wpisują się otwarte przez AG Motors Centrum Badawczo-Rozwojowe oraz zrobotyzowana fabryka ram rowerowych. 

Naszym zamierzeniem było postawienie obok siebie szczytowych możliwości technologicznych w rowerach z półki, która może jeszcze interesować Amatora.

Byłem już w kilku fabrykach rowerowych i choć od procesu tworzenia ramy rowerowej wolę proces jej ujeżdżania, to kreacja ma w sobie pewną magię. Mówiąc szczerze, na wizytę miałem ochotę jeszcze z jednego powodu. Chciałem zobaczyć, czy to rzeczywiście się dzieje, czy może jest to tylko czysty marketing

Romet rocznie produkuje blisko 400 tysięcy rowerów, z czego połowa trafia za granicę. Dzięki ramom produkowanym w Polsce, które będą bazą kolekcji na sezon 2020, firma planuje ekspansję na kolejne rynki. Aluminiowe ramy są w całości projektowane, a następnie produkowane w zrobotyzowanej fabryce ram oraz badane i testowane w Akredytowanym Centrum Badawczo-Rozwojowym – polskich inwestycjach, które wpisują się w wizję przemysłu 4.0. Polska to drugi kraj w Europie, w którym obecnie są produkowane ramy do rowerów. Uruchomiona w Polsce fabryka i zautomatyzowane linie do produkcji ram aluminiowych otwierają zupełnie nowe możliwości – produkcji ram rowerowych na masową skalę.