Wynika z nich dość wysoka pozycja kolarza - główka ramy testowanego Vento jest wyższa o 35 mm w stosunku do węglowej szosówki Krossa. Aluminiowy Vento 4.0 jest też nieco dłuższy – obie cechy...
Artykuł jest dostępny w całości tylko dla zalogowanych użytkowników.
Jak uzyskać dostęp? Wystarczy, że założysz bezpłatne konto lub zalogujesz się.
Czeka na Ciebie pakiet inspirujących materiałow pokazowych.
Załóż bezpłatne konto
Zaloguj się
