327
Jeśli myślicie, że Romet do swojego Mustanga XC po prostu wstawił widelec o większym skoku, lepszy napęd 1x11 i grubsze ogumienie to znaczy, że daliście się zwieść.
Stworzony do mocniejszej i bardziej agresywnej jazdy Mustang Trail ma całkiem inne serce. Jego geometria ma sporo cech maszyn maratońskich, ale geometrię optymalizowano pod kątem jazdy w trudniejszym terenie, obniżając przekrok oraz stosując całkiem krótki tył (428 mm) i spory, bo wynoszący aż 453 mm dla rozmiaru 19” zasięg. Ale już kąt główki wynoszący 68° wraz z bardzo dużym kątem podsiodłowym (76°) świadczą o tym, że ten rower ma skutecznie podjeżdżać. Otwór na pancerz do sztycy stealth świadczy o tym, że będzie go można udoskonalić pod kątem jazdy ścieżkowe...
Dalsza część jest dostępna dla użytkowników z wykupionym planem
