Cyclision Mk. 2

Zaczął w 1990 roku, tworząc wypożyczalnię rowerów. Kiedy się okazało, że zysk pojawia się też przy okazji corocznej wyprzedaży floty, najpierw zwiększył jej stan, żeby podnieść obroty w sezonie i zarobić jeszcze więcej, a potem wyprzedając „używki” po sezonie. Taki karnawał wczesnego kapitalizmu powtarzał kilka razy, aż nagle zrodził się pomysł, żeby produkować rowery pod własnym logo i zacząć je sprzedawać także jako nówki. W 1993 roku na Węgrzech pojawili się Tajwańczycy z rowerami pod marką Kellys z ramą kopiującą Triple Triange tak samo jak GT. Ale to nie były nie wiadomo jakie bolidy, bo na haku wisiała słynna „pięćset piętnastka” od Shimano, czyli SIS. Wspomina Divinec: My, spółka MAMA s.r.o., kupowaliśmy je na Węgrzech od takiej firmy Altrix Corporation International, ale ponieważ chcieliśmy zarobić, na Słowacji były już 20% droższe. To oczywiście powodowało, że sprzedaż była marna i wtenczas ten Altrix się wycofał. Ale Słowacy nadal pytali o Kellysa, więc postanowiliśmy przy pomocy „naszego Tajwańczyka” wyprodukować takie rowery. Nie był skory, bo obawiał się, że marka jest zarejestrowana i że będą z tego tylko kłopoty. Sprawdziliśmy i okazało się, że nie! Że jest dostępna! Więc zarejestrowaliśmy ją w roku 1994. Mówię szczerze, my w tym czasie w ogóle nie zdawaliśmy sobie sprawy z tego, skąd ta nazwa się wzięła ani kim był Charlie Kelly. Ani w ogóle, że był ktoś taki. Dziś podejrzewam, że pierwotnie mogło chodzić o drugiego z ojców chrzestnych firmy Mountain Bikes. Gary Fisher był zajęty, ale Kelly, Charles Kelly nie. Rowery Kelly’ego? To ...