SPECIALIZED KENEVO GEN.2
Amerykanie z Morgan Hill nie próżnują i z początkiem października zaprezentowali nową, drugą już generację swojego freeridowego roweru elektrycznego – Kenevo. Już na pierwszy rzut oka widać, że jest to zupełnie nowa konstrukcja, w której słowo „kompromis” nie było akcentowane. I trzeba sobie to jasno powiedzieć: Kenevo to nie jest rower enduro. Kenevo to samowystarczalny rower zjazdowy. Samowystarczalny, czyli mogący obyć się bez wyciągu. Gigantyczny reach aluminiowej ramy (w rozmiarze S4, a więc odpowiedniku „L”, wynoszącym 495 mm), krótkie podsiodłówki i płaski, sześćdziesięcioczterostopniowy kąt główki ramy dobitnie świadczą o tym, że naturalnym środowiskiem Kenevo są najlepsze alpejskie bikeparki i tam ten rower może ujawnić swój prawdziwy potencjał. Napęd to Brose znany z modelu Turbo Levo, poddany fabrycznemu tuningowi Specialized. W modelu Expert bateria ma pojemność 700 Wh. Talent zjazdowy nowego Kenevo podkreśla dwupółkowy Rock Shox Boxxer o skoku 180 mm
z przodu i sprężynowy RS Deluxe, który wpięty do wahacza, zapewnia 180 mm ugięcia z tyłu. W zestawie jest również sygnowana przez Specialized sztyca Command Post o skoku 130 mm, w rozmiarach „S” i „M”, oraz 160 mm, w rozmiarach „L” i „XL”. Tańszy Comp do amortyzacji używa jednopółkowego Marzocchi Bomber Z1 i tłumika Bomber CR, a bateria ma pojemność 500 Wh. Mieliśmy okazję testować nowe Kenevo w wersji Expert jeszcze przed oficjalną premierą i jesteśmy nieco onieśmieleni jego bezkompromiso...
