To pierwotny slogan bukłaka Camelbak – pierwszego na Ziemi skutecznego systemu wodonośnego, który o mały włos całkowicie nie wyparł idei przewożenia napoju w bidonie rowerowym. Walka trwała, odkąd pojawił się „bikeBoard”, a problem pozostał, bo bez picia nie ma życia.
Cena: 800 zł z soczewką jednobarwną multilaser; 950 zł z soczewką fotochrom;
Masa: 35 g
SAT TS, www.rudyproject.com
Prezentowane przez nas buty MTB to modele za ok. 600 zł. Spełnią oczekiwania zarówno zaawansowanych amatorów jazdy w terenie, jak i osób ścigających się w maratonach MTB. Szczególnie zwróciliśmy uwagę na takie ich elementy, jak: podeszwa, cholewka i sposób zapięcia.
Cena: 279 zł – Butcher BLCK DMND 29”x2.3; 279 zł – Hillbilly BLCK DMND 29”x2.6
Masa: 1194 g – Butcher BLCK DMND 29”x2.3; 1252 g – Hillbilly BLCK DMND 29”x2.6
Specialized Europe B.V. www.specialized.com
Prawie pięć lat po ogłoszeniu i cztery lata po wprowadzeniu do sprzedaży pierwszej wersji szosowej eTap przyszedł czas na zmiany. Nowości się nagromadziły i SRAM zrobił premierę w odcinkach. W lutym Red i Eagle, w kwietniu Force. Część rozwiązań była łatwa do przewidzenia, ale najbardziej zaskakujące jest, że to żaden lifting, tylko całkiem nowa konstrukcja logiczna.
Cena: 1499 zł
Masa: 634 g (z manetką, bez przewodu)
Trek, www.trekbikes.com
Cena: 349 euro
Masa: 584 g (para, rozm. 42)
Never Stop Cycling, www.cyclismo.pl
Prezentujemy porównanie dziesięciu par butów szosowych, których średnia cena to niecałe 800 zł. Spełnią one oczekiwania zaawansowanych amatorów kolarstwa.
Nie ma odwrotu. Napędy dwunastorzędowe na stałe zagościły w rowerach MTB. Wybór się poszerza i kolejną egzotyczną nowością na naszym rynku są części zgrupowane przez SunRace pod symbolem MZ – flagowe elementy napędu oferowane przez markę. Postanowiliśmy poddać analizie wszystkie podzespoły, a cały napęd sprawdzić w boju.
Założeniem prezentowanego testu było to, żeby niewielka masa sprzętu i jego gabarytów nie przysłoniła walorów bezpieczeństwa. Pokazujemy lampki, które można zamknąć w garści, a ich masa jest na tyle niewielka, aby nie stanowić zapory przed zabraniem ich choćby nawet i na wyścig. Jednocześnie musiały być zasilane wbudowanym akumulatorem ładowanym za pośrednictwem USB oraz można zamontować je bez użycia narzędzi.
