Po dziesięciu latach bez bocznych kółek wyrobił (1981 r.) kartę rowerową. Obrona pracy mgr „Historia MTB w zarysie”, AWF Warszawa (1995 r.). Rusza bikeBoard (1996 r.), kilkadziesiąt maratonów i ukończony (2004 r.) Cape Epic pozostawił trwałą bliznę - odtąd unika szutrowania, Transcarpatię pokonał (2006 r.) tandemem, nirwanę poczuł na BC Bike Race (2012 r.). Najlepiej czuje się na szlakach Pilska, Pięciu Kopców i Romanki (zawsze).
Jeden z najbardziej zasłużonych modeli Treka w historii. Pojawił się już w 2004 roku. Słowo „model” trzeba jednak w jego wypadku traktować bardziej w znaczeniu „nazwa”, ponieważ jego pierwotna wersja była przeznaczona ściśle do warunków sportowego boju.
Pamiętam jeszcze targi organizowane praktycznie w centrum Friedrichshaffen. W dawnych halach. Były małe, ciasne i szalone. Targi i hale.
Cena: 445 zł (z bukłakiem)
Masa: 394 g - torba, 192 g - bukłak
Camel&more, www.camelmore.pl
Cena: 35,90 zł, Masa: 930 g
Twardość mieszanki: 70 ShA
Tora Zajdel II, www.tora-zajdel.com.pl
W Bielsku-Białej rowery mają szczególny status i dlatego scena rowerowa jest tu bogata jak Wielka Rafa Koralowa sto lat temu. Jednym z nowych istotnych punktów na rowerowej mapie tego miasta jest bike.store. Choć nazwa jednoznacznie określa, że jest to sklep, to motto i praktyka pokazują całkiem inny obraz.
W poprzednim numerze przedstawiliśmy komponenty S-Ride nadesłane do testowania przez ich polskiego dystrybutora – Tora-Zajdel II. Patrzyliśmy na nie z zaciekawieniem, ale bez większych oczekiwań dotyczących jakości i działania.
Mając w ofercie rasowego fulla XC, na którym takie osobistości jak MVDP czy Emilka Batty powoziły w drodze po kruszec na igrzyskach, trzeba przygotować się na twarde lądowanie..., bo śmiertelnicy, poszukując czegoś innego, nie zawsze potrafią skonkretyzować oczekiwania.
Do naszego testu trafiły komponenty napędu marki S-Ride Bicycle Components, produkowane przez firmę S-Ride Bicycle Components (Foshan) Co., Ltd., która jest przedsiębiorstwem z kapitałem zagranicznym z siedzibą w Chinach. Skupia się ona na projektowaniu, produkcji i dystrybucji przerzutek i manetek. Firma szczyci się tym, „że jej produkty są zgodne ze wszystkimi międzynarodowymi standardami, w tym ISO 4210, EN 14764 i spełnia te same specyfikacje, które są stosowane przez obecnych najlepszych światowych producentów części rowerowych”.
Nieczęsto piszemy o wyścigach XC w Polsce, ponieważ tych o odpowiednim ciężarze gatunkowym i łączącą się z tym kategorią UCI jest bardzo mało. Dość powiedzieć, że do kategorii C3 zaliczały się dotychczas tylko dwa wyścigi, mieliśmy jeden C1 i tylko jeden najwyższej kategorii HC, ale w zeszłym roku się nie odbył. Aż tu nagle wyścig w Myślenicach!
